При оценке надежности новых автомобилей россияне пользуются расхожими стереотипами. Считается, что японские марки более надежные, немецкие автомобили традиционно принято считать более практичными, а итальянские – слишком красивыми для каждодневного использования.
Большинство российских автолюбителей склонны рассуждать об автомобильных новинках по принципу «виноград то зелен». Не имея возможности приобрести новую марку, они рассуждают о том, что раньше автомобили делали лучше, верят, что запас прочности у старых авто был больше, так как их металлический кузов был толще и тяжелее современных кузовов.
Российские автолюбители не склонны признавать глобальные изменения, произошедшие в мировом автопроме. Так, сегодня по официальным данным втрое место по поставкам автомобильных стекол занимает китайская компания Fuyao Glass Industry из Китая. Многие автомобильные корпорации перевезли производство своих комплектующих в другие регионы мира для удешевления стоимости производства. Как показывает бесстрастная статистика, географические перемены в мировом автомобильном производстве никак не отразились на качестве и надежности новых моделей. В машинах, возраст которых составляет не более пяти лет процент неисправностей и поломок остался без изменений. Он составляет всего 11%. При анализе отдельных автомобильных марок можно увидеть, что показатели надежности даже у самых именитых марок разное время бывают разными.
Восхваляя компьютерные и технологические новации престижных автомобильных брендов многие отечественные автомобилисты не будут спорить с тем, что чем больше в автомобиле технических новинок, тем капризнее будет такая модель в ходе эксплуатации.
К тому же, новые узлы и механизмы всегда требуют апробации и последующей доработки, которую производители проводят по жалобам потребителей. К тому же, старые автомобили более проще ремонтировать.
В России прочно утвердился миф о надежности таких японских марок Toyota, Hoda и Lexus. Однако, в Японии гораздо больше автомобильных марок и не все из них входят в рейтинг надежности в США или в Германии.
При разборе надежности автомобильной марки необходимо также учитывать характер поломок. Он может отличаться из-за разных условий эксплуатации. В европейских странах машины ломаются по одним причинам, а в России по другим. У нас часто причиной поломки двигателя становится плохое качество топлива, которое не выдержит и самый лучший безотказный двигатель. Дорогой ремонт лобового стекла также не может считаться показателем плохого качества марки автомобиля, так как плохое качество российских дорог способно вывести из строя и самые безотказные марки автомобилей.
Устаревшим можно считать миф о ненадежности английских внедорожников Land Rover. после замены стального кузова на алюминиевый в ряде моделей класса SUV они могут теперь форсировать даже российское бездорожье.
Также распространенным мифом считается, что бюджетные автомобили менее надежны, чем автомобили люкс класса. Но статистик показывает обратное. В рейтинге надежности за последнее время все чаще можноувидеть на первых местах такие бюджетные марки как Renault Twingo, VW Fox, Nissan Micra по соседству с люксовыми моделями Audi A5, и Mercedes A-Класса.